Οι αλλαγές στον νέο ΚΟΚ τέθηκαν σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Μεταφορών
Σημαντικές αλλαγές φέρνει ο νέος ΚΟΚ (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας) όσον αφορά τις ποινές προς τους παραβάτες.
Η πιο σημαντική ίσως είναι η κατάργηση του μέτρου της αφαίρεσης των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος.
Ποινές στον οδηγό, όχι στο όχημα
Η αλλαγή αυτή εντάσσεται στη νέα φιλοσοφία του ΚΟΚ που πλέον δεν θα τιμωρεί το όχημα με ακινητοποίηση αλλά τον παραβάτη οδηγό.
Κατ’ αυτόν τον τρόπο το όχημα θα μπορεί να κινείται με άλλον οδηγό, πολύ σημαντικό για οικογένειες που έχουν ένα αυτοκίνητο.
Πιο αυστηρές ποινές του ΚΟΚ
Οι ποινές είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητά τους σε:
– αυτές που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα (π.χ. η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα ή η αντικανονική προσπέραση, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ).
– λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις (π.χ. παράνομη στάθμευση και διοικητικές παραβάσεις, όπως η οδήγηση χωρίς ο οδηγός να φέρει μαζί του τα νόμιμα έγγραφα).
Επιπλέον, προβλέπεται κλιμάκωση των ποινών για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις, φτάνοντας στην αφαίρεση διπλώματος ακόμα και για 7 έτη.
Πιο αυστηρές γίνονται οι ποινές και για όσους οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ ή άλλων ουσιών. Μεταξύ άλλων προβλέπεται φυλάκιση τουλάχιστον 2 μηνών, διοικητικό πρόστιμο 1.200 ευρώ και αφαίρεση, επιτόπου, της άδειας οδήγησης για 180 ημέρες.
Το νέο πλαίσιο κυρώσεων του ΚΟΚ θα λειτουργήσει συνδυαστικά με τις νέες κάμερες που θα εγκατασταθούν στους δρόμους.
Η διαπίστωση της παράβασης, αλλά και η εξόφληση του προστίμου θα πραγματοποιείται ψηφιακά, μέσω εφαρμογής στο κινητό τηλέφωνο του παραβάτη.
Τα πρόστιμα για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ:
-1.200 ευρώ
– αφαίρεση άδειας οδήγησης για 3 μήνες
– ποινή φυλάκισης τουλάχιστον 2 μηνών
Τα πρόστιμα για παραβίαση STOP και κόκκινου σηματοδότη:
-700 ευρώ πρόστιμο
-30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης
Τα πρόστιμα για χρήση κινητού τηλεφώνου
– 350 ευρώ
– 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης
Τα πρόστιμα για μη χρήση ζώνης – κράνους:
– 350 ευρώ
– 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης
Αντιθέτως, μειώνονται οι περιπτώσεις αφαίρεσης πινακίδων των οχημάτων. Δεν θα αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας με το σκεπτικό ότι τα μέλη των πολλών οικογενειών χρησιμοποιούν το ίδιο αυτοκίνητο.
Έτσι θα τιμωρείται ο οδηγός, αλλά το αυτοκίνητο θα μπορέσει να το χρησιμοποιήσει, μετά τη παράβαση, κάποιο άλλος μέλος της οικογένειας
Το όριο ταχύτητας μειώνεται στα 30 χιλιόμετρα την ώρα αντιθέτως σε δρόμους με 2 λωρίδες κυκλοφορίας το όριο παραμένει στα 50 χιλιόμετρα την ώρα.
Ο νέος Κώδικας : Θα επιτρέπει την διήθηση των μοτοσικλετιστών ανάμεσα από τα αυτοκίνητα υπό όρους με την προϋπόθεση να μην περνάνε τα 25 χιλιόμετρα την ώρα να υπάρχει επαρκής χώρος για να το κάνουν αυτό και να μην σταματούν πάνω στις διαβάσεις των πεζών.
«Θέλουμε και επιδιώκουμε την οδική ασφάλεια σε ύψιστο και μέγιστο βαθμό για να έχουμε λιγότερους Νεκρούς και τραυματίες στους ελληνικούς δρόμους για να είναι με ασφάλεια ο οδηγός ο πεζός αυτός ο οποίος οδηγεί το ποδήλατο του ή το πατίνι του. όλες αυτές οι οδικές συμπεριφορές πρέπει να γίνονται με κανόνες γι` αυτό ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας είναι ένας κανόνας ζωής αυτόν τον κανόνα ζωής καλούμαστε να τον ακολουθήσουμε όλοι μαζί, επισημαίνει ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου.
Μόνο τον Δεκέμβριο 410 τροχαία στην Αττική
• 12 νεκροί
• 10 σοβαρά τραυματίες
• 453 ελαφρά τραυματίες.
Πάνω από 29.000 το σύνολο των παραβάσεων μόνο για τον Δεκέμβριο, εκ των οποίων:
• 1.070 αλκοόλ
• 1.364 όριο ταχύτητας
• 350 παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
• 315 χρήση κινητού τηλεφώνου
• 983 μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
• 2.432 μη χρήση κράνους
• 108 επικίνδυνοι ελιγμοί
Επίσης ο νέος Κ.Ο.Κ. προβλέπει :
· Η διαμόρφωση συνθηκών βιώσιμης αστικής κινητικότητας μέσω της μείωσης της ταχύτητας ενισχύεται με την παραχώρηση ζωτικού χώρου σε οχήματα μικροκινητικότητας και μηχανοκίνητα δίκυκλα στην κυκλοφορία και τη στάθμευση (κανόνες για υπό όρους διήθηση, χώρος αναμονής στις διασταυρώσεις, πρόβλεψη χώρων στάθμευσης).
· Συνδυαστικά με το ανωτέρω, αυστηροποιείται το κυρωτικό πλαίσιο για τα οχήματα μικροκινητικότητας και τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, καθώς η χρήση του κράνους και η τήρηση των ορίων ταχύτητας είναι αδιαπραγμάτευτα και τιμωρούνται αυστηρά.
· Αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου για τη διεύρυνση της δυνατότητας αξιοποίησης τεχνικών ή ηλεκτρονικών μέσων για τη διαπίστωση των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (κάμερες στα λεωφορεία).
Το διάστημα της δημόσιας διαβούλευσης ορίστηκε σε τρεις εβδομάδες.
Πηγή : in.gr και ertnews.gr
INTIME NEWS/Φωτογραφία αρχείου
